چرا چابهار در اولویت نیست؟ به گزارش کار و درآمد، اختلافات ایران و آمریکا در حالی پیش می رود که بندر چابهار به عنوان یکی از موقعیت های جدی توسعه تجارت ایران مورد غفلت قرار گرفته است. به گزارش کار و درآمد به نقل از مهر، بندر چابهار، علیرغم توافقنامه همکاری سه جانبه ایران، هند و افغانستان در سال ۲۰۱۶ و سرمایه گذاری هند در تجهیز بندر شهید بهشتی، بازهم با چالش های جدی در بهره برداری کامل از ظرفیتهای خود دست و پنجه نرم می کند. بلاتکلیفی نهادی و حقوقی، تحریم های بین المللی و رقابت فزاینده با بندر گوادر پاکستان که تحت سرمایه گذاری چین قرار دارد، از موانع اصلی پیش روی این پروژه حیاتی بوده اند. در داخل کشور نیز، تردید میان نگاه توسعه گرایانه و رویکرد فقط امنیتی به سواحل مکران، همراه با فقدان یک تصمیم راهبردی واحد، منجر به انجماد فرصتهای ترانزیتی و ژئوپلیتیکی پرارزش شده است.حسین قاهری، رییس اندیشکده مطالعات راهبردی ایران و چین در گفتگو با خبرنگار مهر، با انتقاد از روند بیشتر از یک دهه ای توسعه بندر چابهار، تاکید کرد که این پروژه راهبردی گرفتار اشتباهات اساسی در سطح تصمیم گیری شده و بازهم بدون نقشه راه عملیاتی مشخص است. فرصت از دست رفته چابهار: رقابت با گوادر و انجماد همکاری با چینقاهری ضمن اشاره به توافق ایران و هند برای توسعه چابهار اضافه کرد: «بیش از ده سال از این توافق می گذرد، اما در عمل اتفاق قابل توجهی رخ نداده و بندر چابهار هنوز با ظرفیت حداقلی فعالیت می کند.»وی خاطرنشان کرد: « از آنجا که هند از سوی غرب مامور شده است تا توان دریامحور ایران را منجمد کند؛ ازاین رو نتیجه ملموسی در توسعه زیرساختی و عملیاتی بندر مشاهده نمی شود.»رئیس اندیشکده مطالعات راهبردی ایران و چین با اشتباه دانستن واگذاری عملیاتی چابهار به هند خاطرنشان کرد: «در حالی که ایران توسعه چابهار را به هند سپرد، چین هم زمان با برنامه ریزی منسجم و سرمایه گذاری گسترده، بندر گوادر پاکستان را به یکی از بنادر مهم منطقه تبدیل کرد؛ مسیری که نشان میدهد انتخاب شریک و مدل همکاری تا چه اندازه تعیین کننده است.»قاهری ضمن اشاره به سرمایه گذاری حدود ۶۲ میلیارد دلاری چین در گوادر اضافه کرد: «اگر چابهار در زنجیره منافع اقتصادی چین تعریف می شد، نه تنها پروژه گرفتار توقف و انجماد نمی شد، بلکه اقتصاد ایران نیز به شکل عمیق تری در همکاریهای منطقه ای گره می خورد.»وی در ادامه بیان کرد: «امروز چین در افغانستان سرمایه گذاری های گسترده ای بخصوص در حوزه معادن انجام داده و درحال تقویت مسیرهای جایگزین ترانزیتی است. در چنین شرایطی، بلاتکلیفی چابهار می تواند سبب از دست رفتن سهم ایران از ترانزیت افغانستان و آسیای مرکزی شود.»قاهری اضافه کرد: « ایران یکی از معدود موقعیت های راهبردی خود خارج از تنگه هرمز را در اختیار دارد، که اگر سرمایه گذاری در بندر چابهار را به چینی¬ها واگذار کرده بود شاید محاصره دریایی ایران به این سادگی نبود.»چابهار؛ از بلاتکلیفی ریلی تا انجماد توسعه دریامحوررئیس اندیشکده مطالعات راهبردی ایران و چین ضمن اشاره به تعلل طولانی در تکمیل اتصال ریلی چابهار به شبکه سراسری از مسیر خاش–زاهدان اظهار نمود: «این پروژه سال هاست معطل مانده و فقط مسئله مضیقه بودجه مطرح نیست؛ بلکه نبود متولی واحد و کاهش اولویت آن در نظام برنامه ریزی و بودجه ریزی کشور نقش اصلی را ایفا کرده است.»وی با هشدار نسبت به احتمال انتقال کامل سرمایه گذاری هند به بندر گوادر پاکستان یا بندر فجیره امارات اضافه کرد: «چنین رخدادی به مفهوم تشدید انجماد توسعه دریامحور ایران خواهد بود و دستاوردهای ژئوپلیتیکی فوری برای کشور به همراه دارد.»رئیس اندیشکده مطالعات راهبردی ایران و چین همین طور عملکرد شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در برابر چابهار را خیلی ضعیف ارزیابی کرد و آنرا نزدیک به صفر دانست. وی ادامه داد: « ساختار فعلی مدیریت نه تنها کمکی به پیشبرد پروژه نکرده، بلکه خود به بخشی از مسئله تبدیل گشته است.»قاهری در انتها تاکید کرد: «توسعه دریامحور ایران در عمل با انجماد روبه رو شده و بدون اصلاح ساختار تصمیم گیری، تعریف نقشه راه روشن و بازبینی در مدل همکاریهای اقتصادی، نمی توان انتظار تحول در چابهار را داشت.» به طور خلاصه، قاهری ضمن اشاره به توافق ایران و هند برای توسعه چابهار افزود: بیشتر از ده سال از این توافق می گذرد، اما در عمل اتفاق قابل توجهی رخ نداده و بندر چابهار هنوز با ظرفیت حداقلی فعالیت می کند. ایشان در ادامه بیان کرد: امروز چین در افغانستان سرمایه گذاری های گسترده ای بویژه در حوزه معادن انجام داده و در حال تقویت مسیرهای جایگزین ترانزیتی است. رئیس اندیشکده مطالعات راهبردی ایران و چین ضمن اشاره به تعلل طولانی در تکمیل اتصال ریلی چابهار به شبکه سراسری از مسیر خاش–زاهدان اظهار داشت: این پروژه سال هاست معطل مانده و فقط مساله تنگنای بودجه مطرح نیست؛ بلکه نبود متولی واحد و کاهش اولویت آن در نظام برنامه ریزی و بودجه ریزی کشور نقش اصلی را ایفا کرده است. 1405/02/22 11:00:28 5.0 / 5 39 تگهای خبر: اقتصاد , توسعه , حقوق , سرمایه این پست کار و درآمد مورد قبول شماست؟ (1) (0) تازه ترین مطالب مرتبط پیش خور مذاکرات، سقوط مثقال بازار طلا در فاز هیجانی افزایش نارضایتی آمریکایی ها از هزینه های زندگی پمپاژ نفت آمریکا برای کنترل قیمت نفت تا کی ادامه دارد؟ شرط دریافت ارز با کارت ملی نظرات کاربران کار و درآمد در مورد این مطلب نظر شما در مورد این مطلب نام: ایمیل: نظر: سوال: = ۷ بعلاوه ۴