ایرباس A319 ایران ایر بعد از رفع نقص فنی موتور به چرخه عملیاتی بازگشت به گزارش کار و درآمد، معاون مهندسی و تعمیرات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از بازگشت یک فروند هواپیمای ایرباس A319 این شرکت با شماره ثبت EP-IEQ بعد از رفع نقض فنی موتور به چرخه عملیاتی اطلاع داد. به گزارش کار و درآمد به نقل از مهر، صمد صباحی، معاون مهندسی و تعمیرات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از بازگشت یک فروند هواپیمای ایرباس A319 این شرکت با شماره ثبت EP-IEQ به چرخه عملیاتی آگاهی داد و اظهار داشت: این هواپیما بعد از بروز نقص فنی در موتور شماره ۲ و انجام فرایند تعمیر موتور، تکمیل بررسی ها و آزمون های فنی و اجرای اقدامات ضروری جهت آماده سازی، با اتکا به توان تخصصی متخصصان مهندسی و تعمیرات ایران ایر به چرخه عملیاتی بازگشت.صباحی بیان کرد: این هواپیما در تاریخ ۷ مردادماه هنگام برخاست از فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) به مقصد نجف، به سبب بروز نقص فنی در موتور شماره ۲ زمین گیر شد. بعد از بررسی های اولیه و ارزیابی وضعیت موتور، متخصصان مهندسی و تعمیرات ایران ایر تصمیم گرفتند موتور معیوب را باز کرده و برای انجام فرایند تعمیرات به کارگاه موتور منتقل کنند.معاون مهندسی و تعمیرات ایران ایر افزود: با عنایت به لزوم بازگرداندن هواپیما به چرخه عملیاتی، ظرفیتهای فنی موجود در کارگاه مورد بازبینی قرار گرفت و تعمیر موتور این هواپیما در اولویت قرار گرفت. این فرایند با تاکید بر دانش فنی و تجربه متخصصان «هما» و از راه مجموعه ای از اقدامات شامل تأمین قطعات موردنیاز، انجام بازرسی ها و آزمون های فنی و کنترل های کیفی دنبال شد.وی اظهار نمود: بعد از تکمیل فرایند تعمیر و انجام آزمون های لازم، موتور با تأیید متخصصان فنی از کارگاه ترخیص و برای نصب روی هواپیما به فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) منتقل شد. هم زمان، متخصصان تعمیرات هواپیما هم فرایند چک A را آغاز کردند و اقدامات موردنیاز برای آماده سازی هواپیما را به شکل هماهنگ پیش بردند تا زمان زمین گیری به حداقل برسد.صباحی اظهار داشت: در ادامه، موتور تعمیرشده روی هواپیما نصب و آزمون های فنی مربوط به آن انجام شد. بعد از تکمیل فعالیتهای تعمیراتی و صدور گواهی تأیید بازگشت به خدمت (CRS)، درخواست صدور گواهی صلاحیت پروازی (C of A) به سازمان هواپیمایی کشوری عرضه شد.وی تاکید کرد: بازگشت EP-IEQ به چرخه عملیاتی، نشان دهنده استفاده از ظرفیتهای تخصصی و فنی داخلی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران است در فرایند تعمیر، آماده سازی و رفع نقص های فنی هواپیما است.معاون مهندسی و تعمیرات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در آخر تصریح کرد: این فرایند با تاکید بر دانش فنی، تجربه و قابلیت متخصصان مهندسی و تعمیرات شرکت و با هدف کاهش زمان زمین گیری و افزایش راندمان ناوگان انجام شده است.به طور خلاصه، هم زمان، متخصصان تعمیرات هواپیما هم فرآیند چک A را آغاز کردند و اقدامات موردنیاز برای آماده سازی هواپیما را بشکل هماهنگ پیش بردند تا زمان زمین گیری به حداقل برسد. پس از تکمیل فعالیت های تعمیراتی و صدور گواهی تأیید بازگشت به خدمت (CRS)، درخواست صدور گواهی صلاحیت پروازی (C of A) به سازمان هواپیمایی کشوری ارائه شد. 1405/07/08 12:01:27 5.0 / 5 5 تگهای خبر: پرواز , تخصص , درآمد , سازمان این پست کار و درآمد مورد قبول شماست؟ (1) (0) تازه ترین مطالب مرتبط تغییر ساعت کاری سامانه چکاوک از اول مهرماه یارانه نقدی شهریورماه دهک های اول تا سوم واریز شد تجارت سه میلیارد دلاری با ارمنستان چطور قابل تحقق است؟ اعلام برندهای مجاز خودرو های وارداتی دارای خدمات بعد از فروش نظرات کاربران کار و درآمد در مورد این مطلب نظر شما در مورد این مطلب نام: ایمیل: نظر: سئوال: = ۷ بعلاوه ۱